Sejarah Sepeda Motor Suzuki T500

Suzuki T500 adalah motor pertama yang memperkenalkan mesin dua langkah berkapasitas besar tanpa pelepasan Suzuki T500 Cobra pada tahun 1968. Pelepasan model Suzuki T500 memiliki masa hidup yang singkat dengan negara asalnya dari Amerika Serikat. Setelah Suzuki T500 yang asli, banyak rilisan lainnya masuk ke tempat bersepeda dengan banyak perubahan signifikan. Meskipun motor ini memiliki efek dramatis pada publik, tidak pernah dirilis publisitas atau perhatian yang dirasakan banyak orang.

Suzuki T500 Cobra menawarkan banyak perbaikan atas pendahulunya termasuk wheelbase yang lebih panjang, perawatan yang rendah dan bahkan penanganan membantu model ini turun dari kakinya dan di bawah biker untuk perjalanan yang tak terlupakan. Suzuki T500 Cobra menawarkan lebih banyak ruang daripada Suzuki T500 asli yang membuat ruang untuk penumpang tambahan, pembawa pemasangan, dan bahkan saddlebag. Model ini adalah sepeda yang sempurna untuk tur dan masih dapat dicatat sebagai motor yang luar biasa hingga hari ini.

Suzuki ingin membuat sepeda motor yang lebih menarik bagi masyarakat yang memberi jalan kepada model baru yang lahir, model ini dikenal sebagai T500 2 Titan dan dirilis pada tahun 1969. Model baru ini menawarkan banyak kemajuan seperti 11 barel bersirip dengan perubahan. porting. Sorotan lain dari motor ini adalah piston yang jauh lebih kuat dengan port piston yang lebih besar. Yang terakhir, tetapi inovasi penting yang dibuat untuk Suzuki T500 2 Titan adalah menjatuhkan karburator 34mm dan memasang mikunis 32 mm sebagai gantinya.

Rilis ketiga oleh Suzuki selama era T500 adalah Suzuki T500 3. Banyak perubahan kecil dibuat termasuk pekerjaan cat baru penyesuaian kecil lainnya. Rilis 1970 ini mirip dengan Suzuki T500 2 Titan kecuali beberapa alat kelengkapan baru seperti rak bagasi tangki, yang saat ini pembuatan motor, itu standar. Mesin juga memiliki penyesuaian kecil yang dibuat dan sepeda dapat dengan mudah berkisar antara 110-120 mph dengan mesin dua silinder paralel dua langkah 492cc berpendingin stok udara.

Antara 1971 dan 1974 ada empat rilisan baru Suzuki T500. Model-model ini memiliki penyesuaian kecil yang dibuat untuk tubuh dan mekanik mereka. Model Suzuki T500 selama tiga tahun ini termasuk Suzuki T500R, Suzuki T500J, Suzuki T500K dan Suzuki T500L. Semuanya selama empat tahun ini dari mesin ke starter tetap sama. Perbedaan terbesar dalam model ini dapat terlihat pada sebuah instance, tetapi itu hanya karena ada perubahan pada tubuh lebih banyak daripada perubahan mekanis.

Model terakhir yang datang dari seri Suzuki T500 yang dikenal sebagai Suzuki T500M yang dirilis pada tahun 1975. Motor ini menawarkan banyak inovasi baru atas rilis sebelumnya termasuk tangki yang jauh lebih besar, penyalaan elektronik dan akhirnya disk depan pecah. Suzuki sekilas meniru Suzuki 500, tetapi Suzuki memang menambahkan banyak fitur baru untuk menjaga pelanggan mereka bahagia. Sepeda jalanan ini diakui oleh banyak orang dan itu dikenal sebagai sepeda yang akan dilihat setiap kali mereka bermimpi berkeliling pedesaan dengan teman-teman di sisi mereka.


|


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *